tupolev tu 156M
| Tu-154M | ||
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| Rôle | Transport de passagers | |
| Équipage | 3 personnes | |
| Premier vol | 4 octobre 1968 | |
| Constructeur | Tupolev | |
| Dimensions | ||
| Longueur | 47,9 m | |
| Envergure | 37,55 m | |
| Hauteur | 11,40 m | |
| Surface alaire | 201,5 m² | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Poids à vide | 55 300 kg | |
| Poids max. au décollage | 90 000 kg | |
| Passagers | 158 - 164 passagers | |
| Fret | ||
| Propulsion | ||
| Moteurs | 3 turboréacteurs Kouznetsov NK-82 | |
| Poussée | 279,6 kN | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | Mach 0.69 | 850 km/h |
| Vitesse maximum | Mach 0.77 | 950 km/h |
| Rayon d'action | 6 600 km | |
| Plafond de service | 11 900 m | |
| Vitesse ascensionnelle | ||
| Rapport poids/puissance | ||
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Entré en service à l'Aeroflot en 1971ce n'est qu'un an plus tard que l'on ne s'est s'aperçut d'un défaut de conception de l'aile et les 120 appareils déjà construits en reçurent une nouvelle. On en profita pour améliorer l'avionique. Le premier client étranger fut Balkan qui l'utilisa aussi sur l'Atlantique. Le Tu-154 fut largement exporté dans les pays de l'Est, la production atteignant environ 935 unités dont 318 de la version très améliorée Tu-154M qui vola en 1982. La Chine en a fabriqué également.
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