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airspeed as.57
Conçu pour satisfaire une spécification du comité Brabazon concernant un avion de ligne moyen-courrier, le prototype de l'Airspeed AS.57 Ambassador effectua son premier vol le 10 juillet 1947. British European Airways commanda 20 Ambassador 2 de 47 places, dotés de deux moteurs en étoile de 18 cylindres Bristol Centaurus 661 de 2625 ch. Utilisé sous l'appellation d'Elizabethan par BEA, cet avion commença sa carrière commerciale entre Londres et Paris le 13 mars 1952. Trois Ambassador supplémentaires furent assemblés pour Butler Air Transport en Australie. Le denier vol d'un Elizabethan de BEA intervint le 30 juillet 1958, après quoi ces appareils furent cédés à des compagnies de charters comme BXS Air Transport et Dean-Air, ou transformés en avions d'affaires pour le compte du roi Husayn de Jordanie, de Decca Navigator Compagny et de Shell Aviation. Aucun Ambassador ne vole encore aujourd'hui. Caractéristiques du Airspeed AS.57 Ambassador : Envergure : 35.05 m Longueur : 24.99 m Hauteur : 5.74 m Surface alaire : 111.48 m² Masse à vide : 16465 kg Masse maximum : 24945 kg Charge utile : 5280 kg Capacité : 47-55 passagers Distance franchissable : 1845 nm (environ 1930 km) Plafond : 1025 nm (environ 1920 km) Vitesse de croisière : 230 nœuds (environ 425 km/h) Vitesse maximale : 270 nœuds (environ 500 km/h) Moteurs : 2 moteurs en étoile de 18 cylindres Bristol Centaurus 661 de 2625 ch. Photos Airspeed AS.57 Ambassador :
Article ajouté le 2007-05-19 , consulté 37 fois
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